Von Axel Krüger

Schalksmühle. Natürlich war er stolz, als das Fahrzeug fertig war und offiziell in Betrieb genommen wurde. Aber deswegen sieht sich Thomas Rasche, der rund 2500 Arbeitsstunden investiert hat, um aus einem ehemaligen Milchlaster ein Großtanklöschfahrzeug zu machen, nicht als Held. Vor allem meint der Unterbrandmeister der Löschgruppe Dahlerbrück: „Man darf nicht vergessen, dass ich nicht allein gearbeitet habe.“ Auch wenn er es so sieht, ist Thomas Rasche doch von seiner Schwester Stefanie für die Aktion „Mein Held in Südwestfalen“ der Südwestfalen Agentur und des „Boten“ vorgeschlagen worden.

Der Schalksmühler wusste, als der Milchtransporter mit dem 10000-Liter-Tank im Jahr 2005 im Feuerwehrgerätehaus In der Lieth ankam, dass er am Umbau beteiligt sein würde. Dass der Löwenanteil der Arbeit von ihm geleistet werden würde, habe sich erste ergeben, betont Rasche. „Ich habe mich verantwortlich gefühlt. Und wenn ich irgendwas anfange, dann bringe ich das zu Ende.“ Konsequent ging er an zwei Abenden pro Woche sowie samstags ins Gerätehaus, bis das Feuerwehrauto im September 2008 fertig war.

Das Familienleben habe in dieser Zeit gelitten, meint der Vater eines kleinen Sohnes. Aber seine Frau sei beim Roten Kreuz aktiv und habe Verständnis dafür, wie wichtig die Einsatzfahrzeuge für Hilfsorganisationen seien.

Zwar sei es sein Ziel, seine Arbeit so perfekt wie möglich zu machen, fügt der stellvertretende Leiter der Straßenmeisterei Lüdenscheid hinzu. Beim Projekt „Großtanklöschfahrzeug“ mussten aber viele Kompromisse geschlossen werden. Das störte Thomas Rasche nicht. „Wir hatten viele Sponsoren“, erklärt der Unterbrandmeister. Durch die Sponsoren und die Eigenleistung der Feuerwehrleute sparte die Gemeinde Schalksmühle mehrere zehntausend Euro – und es ergaben sich immer wieder Gelegenheiten, das Feuerwehrfahrzeug anders zu gestalten. Zum Beispiel statteten Rasche und seine Helfer das Fahrzeug der Firma MAN, Baujahr 1991, das ein älteres Großtanklöschfahrzeug der Löschgruppe Dahlerbrück ersetzte, nicht nur mit einer Pumpe für den Löscheinsatz aus, sondern auch mit einem Stromaggregat und einem speziellen Getriebe. Das Lanz-Getriebe aus dem Jahr 1969 – „Die Firma Lanz gibt es heute gar nicht mehr“ – stellte ein Betrieb „fast an der polnischen Grenze“ zur Verfügung. „Ursprünglich war das nicht so umfangreich geplant. Gedacht war: Wir mahlen das Auto rot an, Blaulichter drauf und fertig“, lächelt Thomas Rasche über das dritte Feuerwehrfahrzeug dieser Art, das in der Volmegemeinde im Dienst ist.

Seine Feuertaufe hatte das Großtanklöschfahrzeug wenige Monate nach seiner Indienststellung bei einem Gebäudebrand in Rotthausen. Rotthausen, hoch über dem Volmetal gelegen, sei eine der Gegenden, wo der Wasserdruck in den Löschwasserleitungen eher niedrig sei. „Es gibt genug Stellen in Schalksmühle, wo es noch schwierig ist mit der Wasserversorgung. Unter anderem bei Waldbränden – da gibt es ja in der Regel keinen Hydrant.“ Thomas Rasche war etwas nervös, als das Feuerwehrauto mit den 10000 Litern Löschwasser im Dauereinsatz war – doch es hielt die Belastung aus. In seiner Art sei das Großtanklöschfahrzeug der Löschgruppe Dahlerbrück in der Region einmalig, meint Rasche, und sicherlich werde es nicht nur in Schalksmühle zum Einsatz kommen, sondern auch – wie schon die beiden Vorgängerfahrzeuge – von Feuerwehren der Nachbarstädte angefordert werden.

Erschienen in „Der Bote“.

[Zurück zur Übersicht]